stefano spolverini

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aprile 11, 2019

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IMPRESA PERSONALE SEMPLICE - L'IDEA DI BASE

L'idea dell'impresa personale semplice spiegata nei punti principali.

Conversione in elettrico, l'Italia delle leggi che sembrano innovative ma ....

Sono ormai quasi passati due anni dall'uscita del decreto 1 dicembre 2015, n. 219, che sembrava offrire grandi opportunità alla mobilità elettrica sul fronte del recupero di vecchi veicoli dandogli nuova vita, e magari per le auto d'epoca (anche se i puristi di certo storcerebbero il naso). Ma il quadro nel mercato è desolante e siamo fermi al palo.
Perchè?
Perchè a leggere bene quella legge, si scopre che tutto è demandato ad una autorizzazione delle case costruttrici, nel senso che ogni modifica applicabile sul veicolo deve essere "omologata" dalla casa costruttrice del veicolo stesso.
E' una legge orwelliana(*), per fare una cosa promette il contrario. In pratica la legge così posta di facciata apre la porta alle conversione, in realtà ne rende impossibile la realizzazione mettendo al sicuro gli interessi delle case costruttrici.
Dando il potere alle case costruttrici di controllare i retrofit di conversione, in pratica è come se mettessero i cacciatori di frodo…

auto elettriche, riconversione in elettrico di vecchi veicoli benzina/diesel.

allargare l'orizzonte già aperto dal decreto 1 dicembre 2015, n. 219
Obiettivo
rendere possibile la riconversione di veicoli attualmente equipaggiati con motori endotermici in veicoli elettrici, con recupero del patrimonio automobilistico e con riuso sostenibile per l'ambiente. definire un percorso di test e verifiche per la re-immatricolazione dei veicoli convertiti.
Stato della legislazione decreto 1 dicembre 2015, n. 219
Descrizione pensare di prendere un vecchio veicolo a benzina o diesel, togliere il vecchio motore e sostituirlo con un motore elettrico è da poco tempo 'quasi' realtà grazie al decreto 1 dicembre 2015, n. 219. In Italia, a differenza di altri paesi (vedi Germania) è impossibile creare un veicolo in proprio, quello che altrove viene definito 'custom' sia esso un motociclo, triciclo, quadriciclo o auto. Non esiste un percorso normato di opportuni test e verifiche per la reimmatricolazione. Lo sanno bene gli appassionati di tuning che devono rottamar…

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